Petit Le Mans Race-Day Experience

Biler som kjører på Petit le mans race

Petit le Mans

Hvorfor Petit Le Mans kan være det beste løpshendelsen i landet

Rick Stella 18. oktober 2019 Del Tweet Vend 0 Aksjer

I motsetning til hva ESPN kan vise, er det mer med sportsbilløp enn Lewis Hamiltons Formel 1-dominans eller timer med en NASCAR-oval begivenhet. Utover disse headliners er utholdenhetsløp som tar sporten til å løpe noen få hakk. De låner seg kanskje ikke til et fordøyelig, tre-timers TV-spor, men de har like mye (om ikke mer) appell - spesielt hvis du opplever et løp personlig.

I SLEKT: Ford mot Ferrari: Historien bak rivaliseringen som forandret motorsport for alltid

Et av utholdenhetsløpene i teltet er Petit Le Mans, et arrangement som ble holdt på Michelin Raceway Road Atlanta-banen i, du gjettet det, Atlanta, Georgia. Fra klokka 8 onsdag morgen til det 10-timers mesterskapsløpet lørdag ettermiddag, er festlighetene til Petit Le Mans sentralt, noe som gir løpsfans en enestående opplevelse. Fra varme runder i biler kjørt av racere selv til muligheten til å turne i pit- og paddock-området etter eget ønske, er Petit Le Mans i en klasse helt egen.

Selv om den ikke har samme type lokke som for eksempel Indy 500, er arrangementet en massiv hit rundt Atlanta. Men etter å ha brukt litt tid på å oppleve Petit Le Mans på nært hold, er det klart at begivenheten fortjener oppmerksomhet fra løpsfans over hele landet. Mellom løpene, den uovertruffen fanopplevelsen og en mulighet til å hoppe i en av racerbilene selv, satte vi sammen en primer på hva som gjør det å delta på Petit Le Mans godt brukt.


Petit Le Mans-løpene


Det er mer med Petit Le Mans 'løpshelg enn bare et 10-timers mesterskapsløp på lørdag. Alt i alt er det fire løp som finner sted i løpet av helgen, hvert med sitt eget mesterskapstrofé for spesifikke klasser. Disse løpene er:

  • Michelin Pilot Challenge
  • IMSA Prototype Challenge
  • Porsche GT3 Cup Challenge
  • Ordet Le Mans

I tillegg til disse løpene, er det flere øvings- og kvalifiseringsøkter som starter på onsdag - det vil si at det er mer enn nok muligheter for å se at førerne går mot hverandre i rasende hastigheter. Det er veldig få øyeblikk der du ikke kan høre skriket fra en motor eller skjellen av et dekk; det er en løpsfans drøm.

Hvert løp skiller seg litt ut med hensyn til hvilke typer kjøretøy som kjører, lengden på løpet og innsatsen. For eksempel setter Michelin Pilot Challenge Grand Sport (GS) og Street Tuner (ST) biler mot hverandre på samme spor, selv om hver kun konkurrerer direkte med sin samme klasse. Disse løpene krever minst en førerbytte over løpetiden på 2 timer og 30 minutter.

Petit le Mans racerbil om nattenPetit le Mans

IMSA Prototype Challenge og Porsche GT3 Cup er begge kortere løp som foregår over henholdsvis 1 time og 45 minutter og 45 minutter. Disse prototypebilene med en sete (IMSA Prototype Challenge) og oppstoppede Porsches (Porsche GT3 Cup) mot hverandre for en liten bit av helgens ære. Porsche GT3 Cup har to separate løp, noe som gir fansen enda mer tid til å se Porsches fremste løpere gå mot hverandre.

Hovedarrangementet er selvfølgelig Motul Petit Le Mans utholdenhetsløp som finner sted lørdag ettermiddag. I løpet av ti anstrengende timer tar lag på to til tre sjåfører til Road Atlanta for å skyve kjøretøyene til den absolutte grensen. Det er fire kjøretøyklasser som konkurrerer også. Klassene er:

  • Daytona Prototype International (DPI): Disse bilene regnes som de raskeste og mest teknologisk avanserte sportsbilene i Nord-Amerika.
  • Le Mans Prototype 2 (LMP2): Denne klassen består av lukkede racerbiler i cockpit som er spesielt utviklet av bare fire forhåndsgodkjente entreprenører. LMP2-biler konkurrerer også i 24 timer i Le Mans.
  • GT Le Mans (GTLM): Kremen av GT-avlingen. GTLM-biler overholder de samme forskriftene som de som kjører i 24 timer i Le Mans, og er noen av de best ytende bilene rundt. Den typiske serien inkluderer biler fra Ferrari, BMW, Forde, Porsche og Corvette.
  • GT Daytona (GTD): Denne klassen lener seg tungt på produksjonsmodellbiler som bruker teknologi for å forbedre ytelsen, og kjøretøyene blir ofte kjørt av pro-am-drivere. Sammenlignet med GTLM har GTD-biler heller ikke så mye strøm.

Hver klasse løper samtidig, selv om det er et typisk hierarki der klassene slutter høyere enn andre. Årets løp sag etterbehandler 1 til 9 går til DPI-klasse biler, med 10 til 17 med GTLM-biler og 18 ned med mest GTD-biler. Imidlertid, bare fordi en GTLM-bil kom på en 10. plass totalt, endte den likevel først i sin divisjon. Det samme gjelder GTD-kjøretøyet som kom på 18. plass, men likevel kom først i sin klasse.

Selv om kretsen tildeler poeng til topp finishere og har en løpende toppliste, er det faktum at noen fullfører 10 timers racing en fantastisk prestasjon i seg selv. De tre beste etterbehandlerne logget hver 465 runder hver, som ved 2,54 miles per runde tilsvarer 1181,1 totalt kjørte miles.

Hver sjåførs gjennomsnittshastighet er like forbløffende. Over 465 runder og 10 totaltimer, den gjennomsnittlige hastigheten som ble klokket under løpet, var 117,976 miles i timen. Med 12 svinger totalt gjennom hele banen er det i gjennomsnitt over 117 miles i timen forbløffende.

Petit le Mans løpsvinnerePetit le Mans

For å sette både kjørelengde og hastighet i perspektiv, er avstanden som kjøres under løpet omtrent den samme som å kjøre fra Los Angeles, California til Oklahoma City, Oklahoma. I følge Google Maps vil den turen imidlertid ta en normal sjåfør 19,5 timer, i stedet for de 10 racerne fullførte den i. Det er vanskelig å forklare hvor fort det er før du ser det personlig; hastigheten er fallende.


I SLEKT: Dette er de 10 beste bilene på 'Comedians in Cars Getting Coffee'


Petit Le Mans fanopplevelse


Petit Le Mans underholdning på banen er verdt prisen for opptak alene, men det er løpets eksepsjonelle fanopplevelse som gjør det til et av de fremste racingdestinasjonene i landet. Dette skyldes at ingen spesiell billett er nødvendig for å få tilgang til paddock-området der alle har tilgang til hvert lags pit-område. Mens de er der, kan besøkende få bilder eller autografer med sjåfører og kan få et nærbilde av hvordan hvert lag forbereder seg for hvert løp.

Petit le Mans skifte dekkPetit le Mans

Resten av eiendommen er også stappfull av fan-sentriske fasiliteter. Det er Fan Zone på Road Atlantas innmark, som har forskjellige løpsutstillinger å sjekke ut og suvenirer å kjøpe, samt et bredt utvalg av mat. Før det store løpet på lørdag åpner banen til og med startrutenettet, slik at fans kan gå og stå ved siden av sjåførene og bilene deres mens de forbereder seg til å starte.

Road Atlanta har til og med et bestemt område som er utpekt for barn, kalt naturligvis Kid's Zone. Området har oppblåsbare leker å leke med og en ansiktsmalingstasjon, samt innrømmelser som snøkegler og popcorn. Kid's Zone ligger på Spectator Hill, over en av de mest spennende kurvene på banen.


Ta en varm runde


Selv om det ikke er åpent for alle, er Road Atlantas hot lap-opplevelse det nærmeste å føle hva racere føler under hovedarrangementet. For alle som er heldige nok til å få en invitasjon, har de muligheten til å sykle i alt fra en Lamborghini Huracon til en Acura NSX. Du vil føle g-kreftene til hvert av sporets 12 svinger, og det er bare noe med å se over på speedometeret når det tommer over 180 miles i timen. Det er en ting å se løpet, det er en annen å være i bilen. Finn en måte å score en hot lap-invitasjon på; du blir ikke skuffet.

Petit le mans racerbilPetit le Mans

Du trenger ikke å være sportsbilentusiast for å sette pris på opplevelsen av å delta på Petit Le Mans. Fra et åpent sporområde som lar deg komme nært og personlig med sjåførene og deres team til muligheten til å oppleve rush på 180 miles i timen, er det en begivenhet som til og med uformelle løpsfans skal legge til i bøttelisten.

Du kan også grave: