Hvordan skifte et dødt bilbatteri

er



Lær hvordan du kan øke et dødt bilbatteri på få minutter

AskMen-redaksjonen undersøker og gjennomgår det beste utstyret, tjenestene og stiftene for livet. AskMen kan bli betalt hvis du klikker på en lenke i denne artikkelen og kjøper et produkt eller en tjeneste.


Klikk, klikk



Lyden av en dødt batteri , eller rettere, mangel på lyd når motoren ikke svinger, vil gi deg en synkende følelse i tarmen. Tiden kommer når du trenger å starte bilen din, mest sannsynlig fordi du har forlatt frontlyktene i lengre tid. Dessverre er dette en ekstremt enkel feil å gjøre, spesielt med nyere biler som har dashbordlys, uansett om frontlykter er på eller ikke, så ikke føl deg (for) dum med det - vi foretrekker å ikke nevne hvor mange ganger dette har skjedd med oss.



Så hva skal du gjøre, bare vent på et slep? Nei bare nei. Du kan takle dette, selv uten et høyt nivå av mekanisk dyktighet. Hvis du vet hvordan du bytter dekk, kan du takle dette. Fordi det handler mer om å kunne samle opp og ta vare på virksomheten når livet kaster sine små kurveboller. For, som en klok mann en gang sa, når du får et problem, må du piske det. Og det er overraskende raskt og enkelt å piske dette problemet med litt omtanke og forberedelse, så vel som fremmede. Og hvis du vet at det kommer til å skje - og det er det - er det ingen grunn til å være uforberedt.

Det første du trenger er et sett med jumperkabler. Så få dine egne kabler til å oppbevare i bilen din. Uten tvil er det mye mer lovende for sjansene dine til å nærme deg en fremmed, hopperkabler i hånden, for å be om et hopp. Det er et universelt forstått tegn. Men du kommer til å se ut som en skikkelig rykk som ber noen du ikke kjenner, ikke bare hoppe over bilen din, men å sørge for kablene. Det er pinlig nok når du er alene, men det er spesielt ydmykende hvis du har fått passasjerer som regner med deg for å få dem til destinasjonen, så ikke vær den fyren.

Det er egentlig bare ett verktøy som kreves for å hoppe over en bil: disse hopperkablene (men når det er sagt, det ville det hvis du hadde en bilbatterilader i nødsett ). Så hva leter du etter når du handler et sett? Som noen, et eller annet sted, kanskje har fortalt deg, er lengden viktig. Hoppekabler ligger vanligvis i området 10-20 fot, men 20 fot anbefales fordi noen ganger biler har batteriene på hver sin side av motoren, og det kan være vanskelig å få de to bilene nær hverandre hvis kablene er kortere.



Å flytte en bil med et dødt batteri i en enkel posisjon for et hopp kan være litt av et problem, avhengig av hvordan og hvor den står. Det kan for eksempel ikke være mulig å sette to biler nese mot nese på siden av en travel gate. Videre har noen modeller batteriet i bagasjerommet, så hvis det ikke er åpenbart om hetten og plassering av batteriet umiddelbart, gjør en rask sjekk på bagasjerommet. En annen faktor er måler eller tykkelse på kablene, fordi jo lavere måler, jo tykkere er kablene. Du har kanskje også hørt et sted at omkrets er viktig, og for dette formålet bør du se etter 4 til 6 gauge. Se etter kabler med et godt, solid sett med fjærbelastede klemmer også. Og fordi jumperkabler kan være tungvint å lagre og kan bli flokete og skitne, er et sett som følger med sin egen oppbevaringspose en god idé.

Capri Tools lager et flott sett som tilfredsstiller dine behov. På 20 fot lang og 4 gauge med solide klemmer, alt pakket i sin egen veske, er de praktiske å ha i bagasjerommet og enkle å distribuere.

Vi anbefaler: $ 19,65 på Amazon.com

Følg disse trinnene, la oss starte bilen.



  • Du kommer til å ønske å få de to kjøretøyene i nærheten, batteri mot batteri - mest sannsynlig, foran til foran, men vær forberedt på engangsbruk med batteriet bak - men aldri å berøre.
  • Sett hver bil i park eller nøytral retning, og pass på at motorene i begge kjøretøyene er slått av og parkeringsbremsene er satt.
  • Åpne panseret eller bagasjerommet, og finn batteriet i hver bil. Forsikre deg om at du kan identifisere de positive og negative polene på hvert batteri. Vanligvis indikerer rødt positivt og svart er negativt, men du kan også se etter + eller POS og - eller NEG for å være sikker. Og du vil være sikker. En annen nyttig ledetråd er at ofte det positive innlegget har større diameter enn det negative innlegget.
  • Fest kablene. Du har en rød, positiv kabel og en svart, negativ kabel. Fest først den røde, positive klemmen til den positive terminalen i bilen med det gode batteriet. Fest deretter den andre røde klemmen til den positive terminalen på det døde batteriet.

Fest deretter den svarte negative kabelen til den negative terminalen på det gode batteriet. Til slutt, fest den gjenværende svarte klemmen, OG DETTE ER VIKTIG, ikke til den negative terminalen på det døde batteriet, men til en umalt metalldel i motorrommet vekk fra batteriet, for eksempel en mutter på motorblokken. (Merk: du blir alltid bedt om ikke å feste den siste klemmen til den negative terminalen, men sjelden ser du en forklaring på hvorfor det ikke er gjort. Teknisk sett vil det fungere, men det er en liten risiko for et veldig dårlig resultat. Batterier kan avgass meget flyktig hydrogen, og når du tar den siste kontakten, vil det sannsynligvis være en liten bue som kan utløse en eksplosjon. Tatt i betraktning at et bilbatteri er fullt av svovelsyre, og vurderer at ansiktet ditt sannsynligvis vil være rett over batteriet når det skjer, kan du se hvorfor du kanskje ikke vil ta den risikoen, uansett hvor lite det kan være. Så ja, borte fra batteriet er bra).

  • Start kjøretøyet med det fungerende batteriet. La den gå i et par minutter. Deretter starter du bilen med det døde batteriet og holder den i gang.
  • Fjern jumperkablene, og snu i den rekkefølgen du koblet dem til (negativer etterfulgt av positive). Takk den fremmede voldsomt. Riktig etikette krever ikke tilbud om betaling. de vil være på samme sted en dag. Men betal det fremover - vi er alle sammen i dette.
  • Kjør bilen i 15 minutter før du slår den av for å la batteriet få en god lading.

Gratulerer! Du er god å gå. Og du vil sannsynligvis huske å slå av lysene, i det minste en stund. Hva om du er midt i blinken, uten fordelen av en snill fremmed eller tilfeldig forbipasserende du kan stole på? Vel, det er et annet, dyrere alternativ for enkle jumperkabler. En rekke selskaper lager batteriforsterkerne som kan ta plass til et annet kjøretøy, og gir saften som er nødvendig for å hoppe over det døde batteriet. Noen kan brukes til å drive ikke bare det døde batteriet, men en rekke eksterne enheter.

Vi liker CAT 2000 Amp Jump Starter fordi den har nok lagret energi til å hoppe i gang en traktorhenger, så pisken din vil gi liten utfordring. Den leveres også med nødlys, for hva om batteriet ditt dør om natten?



Vi anbefaler: $ 120,00 på Amazon.com

Det er selvfølgelig visse tider når det ikke er lurt å prøve å starte bilen. Ikke prøv hvis bilen din er på et sted der det vil være farlig for deg å bevege deg rundt den, eller du bare ikke trygt kan manøvrere et annet kjøretøy nær nok til å prøve hoppet; ikke prøv i veldig tøffe værforhold, for eksempel sterk vind eller snøstorm. Det er alltid tider når det er best å ringe for å få hjelp. De fleste bilklubber og mange forsikringer vil tillate 50 miles gratis tauing. Sjekk policyen din og ha alltid nummeret for veihjelp.

Men hva om hoppstart mislykkes? Hvis du ikke kan starte bilen din ved hjelp av et hopp, eller hvis du har kjørt bilen rundt i over femten minutter og den ikke kan lade, kan det hende at du har et defekt batteri som må byttes ut. Hvis du trenger en start hver gang du lar kuppellampen din være på, er det en veldig god sjanse for at batteriet ikke er i stand til jobben.

Alternativt kan du ha et annet problem, for eksempel en dårlig dynamo, et problem med tenningsbryteren eller starttilkoblingen, eller til og med en dårlig sikring eller korrosjon på batteripolene. En generator svikter ofte ikke samtidig, men hvis den begynner å bli dårlig, kan det hende du ser visse tegn, for eksempel å dimme eller flimre frontlykter og målere, eller flere og samtidige elektriske feil, for eksempel radioen eller strømlåsen og vinduer. Det kan virke som om bilen din hjemsøkes, som om alt går galt med det på en gang, men hvis batteriet har gått tom og du har opplevd noen av disse andre symptomene, vil du sannsynligvis trenge en ny generator.

Det er bra å ha en billig batteritester og kan fortelle deg om batteriet holder tilstrekkelig. Et digitalt multimeter er enkelt å bruke og lett å lese.

Etekcity MSR-R500 Digital Multimeter er billig; måler spenning, strøm og motstand, og er enkel å bruke. Måleren har bakgrunnsbelysning og store tall for svake lysforhold.

Vi anbefaler: $ 17,00 på Amazon.com

Test av ladingen på et batteri

Det er raskt og enkelt å teste batteriet. Du trenger batteritester, vernebriller og hansker.

For å få den mest nøyaktige avlesningen, bør motoren være av. Slå på lysene i et minutt for å fjerne overflatelading. Batteritesteren vil ha en rød og en svart ledning. Trykk på den røde til den positive terminalen på batteriet og den sorte til den negative terminalen. En avlesning på ca 12,6 indikerer et fulladet batteri, men vi vil sjekke om det holder en lading. Så med testeren fortsatt festet til terminalene, start bilen. Lesingen vil synke ned, og deretter stige opp igjen, men den skal ikke komme under 10, og hvis den ikke stiger opp igjen, er det en ganske god indikator på at batteriet ikke holder på.

Hvis alt dette er for mye som muger under panseret for deg, kan en bildelerbutikk gjøre en rask vurdering av batteriet ditt, fornøyd med utsiktene til å selge deg et nytt batteri.

Installere et nytt batteri

De fleste av dagens batterier er vedlikeholdsfrie, men du bør fortsatt sjekke batteriet hvert år. Bilbatterier varer i gjennomsnitt omtrent fire år. Hvis batteriet er gammelt og / eller ikke lader, er det på tide å legge inn et nytt. Den gode nyheten er at du også kan gjøre dette.

I disse dager er arbeidskraft den største kostnaden mens bilen din jobbes med. Bilmekanikere tar timepriser som får en arkitekt til å rødme. Noen ganger er det uunngåelig, men å installere et batteri trenger ikke være en av disse gangene. Denne prosedyren skal ikke ta deg mer enn en time å utføre.

Du kan tenke deg å løpe til din lokale bilforhandler, kjøpe erstatningsbatteriet og deretter starte prosessen med å trekke det gamle batteriet. Du kan gjøre det, men du kommer til å gjøre to turer på den måten, og du trenger ikke. Fjern først det gamle batteriet, og ta det med til butikken for riktig avhending, og mens du er der, tar du opp det nye batteriet. Eller enda bedre, bestill erstatningen din online og få den sendt til deg. Men du må fortsatt kaste den gamle på riktig måte. De fleste bildeler har akseptert brukte batterier for resirkulering. PASS ALDRI ET BILBATTERI I TRAPHEN .

Her er de åtte elementene du trenger for å erstatte det automatiske batteriet:

1. Utskiftningsbatteri (bestill online eller kjøp når du setter inn dødt batteri - mer om dette senere).

2. Stikkontakt sett (metrisk). Du trenger dette for å få den terminale mutteren. EPAutos reversible leveres med både metriske og engelske stikkontakter i korrosjonsbestandig rustfritt stål, i en praktisk bæreveske. Du trenger ikke å jage kontakten i riktig størrelse - den vil være der du trenger den.

Vi anbefaler: $ 20,00 på Amazon.com

3. Batteribeskyttelsesbeskyttere. Dette båndet beskytter terminalene mot korrosjon i stedet for fett - et mye bedre alternativ.

Vi anbefaler: $ 4,00 på Amazon.com

4. Vernebriller. Et skvett av Tabasco svir. Et skvett batterisyre? Det vil sette spor. Du trenger ikke å gå Gucci - 3M lager et billig par som gir øyebeskyttelse.

Vi anbefaler: $ 9,00 på Amazon.com

5. Gummihansker. Igjen er kjemiske forbrenninger ingen ideer om god tid. Wells Lamont hansker er laget for å tåle etsende eller etsende kjemikalier mens de beskytter vottene dine.

Vi anbefaler: $ 8,00 på Amazon.com

6. Minne sparer. Denne enheten gir akkurat nok strøm til å lagre alle datamaskininnstillingene dine, fra seteposisjoner til radioinnstillinger. Clore Automotive's Memory Saver har et LED-lys for å fortelle deg at den faktisk er koblet til bilens OBD II, slik at datamaskinen fremdeles har strøm når du kobler fra batteriet.

Vi anbefaler: $ 13,00 på Amazon.com

7. Fett til batteripolene (valgfritt). Alt billig fett vil gjøre - du leter etter et belegg som hindrer korrosjon der beskyttelsestapen ikke dekker.

8. Rengjør filler. Hvis det er overflod av korrosjon på terminalene, vil noen filler være nyttige for en første opprydding.

Start med å forberede deg på å ta ut det gamle batteriet. Forsikre deg om at du er parkert på et trygt, plant sted med motoren av og parkeringsbremsen satt.

Hvis bilen din har en tyverikode for tilbakestilling av radio eller navigasjonssystem, vil du være sikker på at du har det praktisk. Vanligvis er dette skrevet i brukerhåndboken din. Du må oppgi koden når det nye batteriet er installert for at elektronikk skal fungere ordentlig etter at du har koblet fra batteriet. Alternativt er en praktisk liten enhet å ha en minnesparer som plugges inn i kontakten for å holde dataminnet i live i all elektronikken din mens hovedbatteriet byttes. Det holder klokken på riktig tid, og radio- og navigasjonssystemene fungerer med alle forhåndsinnstillingene dine på plass. Teknologi, mann, må elske det.

Bruk øyevern og sterke hansker, sjekk batteripolene for korrosjon eller sulfatoppbygging, som vil være pulveraktig hvit, blå eller grønn. Dette kan forstyrre tilkoblingen til et batteri, så du vil rengjøre det med en stålbørste. Hanskene og brillene dine holder dette etsende materialet utenfor huden din og utenfor øynene.

Bruk stikknøkkelen til å løsne bolten som holder den negative (svarte) terminalen og kabelen på den negative batteriposten, og vri og trekk deretter terminalen fra stolpen.

(Merk: Berør aldri en metallgjenstand, for eksempel en skiftenøkkel, til begge terminalene samtidig. Dette kan forårsake gnistdannelse eller til og med en eksplosjon.)

Fjern den positive (røde) terminalen ved å bruke samme metode.

Fjern deretter batteriklemmen med en fastnøkkel. Løft batteriet ut av skuffen. Det kan være tyngre enn du forventer, så vær forberedt, og løft forsiktig med begge hender.

Når batteriet er ute, sjekk terminalene, skuffen og holdeklemmen for sulfatkorrosjon som er igjen, og rengjør det med en stålbørste.

Løft det nye batteriet med begge hender og senk det på plass, og pass på å justere minuspolen med minuspolen og kabelen, og positiv til positiv.

Sett på rimelige, fargekodede batteripolebeskyttere før du fester terminalene, og påfør et tynt lag fett på batteripolene, hvis ønskelig for ekstra beskyttelse. Begge disse vil bidra til å minimere korrosjon.

Nå kan du koble den positive terminalen til den positive posten, deretter negativ til den negative. Stram terminalene på stolpene med stikknøkkelen.

Sett på plass batteriklemmen og sørg for at batteriet sitter ordentlig på plass og at polene sitter godt.

Gratulerer, du har installert det nye batteriet og er ferdig. Beløn ​​deg selv for en godt utført jobb i en metode du velger. Vi foreslår en kald øl.

Ikke glem å ta det gamle batteriet til gjenvinning. Den giftige syren og blyet resirkuleres lett, og ofte vil selgeren av det nye batteriet belaste et lite gebyr som refunderes ved innlevering av det gamle.

Batterityper og anbefalinger

Før du velger et batteri, må du sjekke brukerhåndboken for riktig størrelse og type og plassering av batteripolene. Noen har terminaler på toppen, andre er på siden. Få samme type som det gamle batteriet, ellers kan det hende at kontaktene ikke når eller passer inn i rommet for batteriet.

Med batterier, som med råvarer, teller friskhet. Selv i lagring mister batteriene lading. Du vil ha et så nytt batteri som mulig. Fraktkoder kan trenge litt dekryptering, men butikken kan fortelle deg alderen på batteriet. Du vil ha en som ikke er mer enn seks måneder gammel.

Batterier finnes i to hovedtyper: Vedlikeholdsfri blysyre og absorbert glassmatte (AGM), som er en type blybatteri. En gang måtte blybatterier av og til fylle på med vann for å opprettholde den elektrolyttløsningen som er nødvendig for å fungere. I disse dager bruker batterier mindre vann og vil beholde væske i batteriets levetid. Hettene er ikke ment å bli fjernet, så gjør deg selv en tjeneste og ikke prøv det, MacGyver. Årsmøter holder en ladning lenger, tåler en dypere utladning (som å la lysene være på i en lengre periode med motoren av), og har blitt vanlige i nyere biler med en drivstoffbesparende stopp-start-funksjon som slår av motoren når du kom for å stoppe ved et lys. Selv om generalforsamlinger kan koste så mye som 100% mer enn et blybatteri, er de verdt utgiften hvis kjøretøyet ditt går i tomgang i lengre perioder.

EverStart blybatteri

For et grunnleggende blyfri syrebatteri, gjør Everstart et godt valg. Det forseglede blybatteriet er billig, kommer i alle størrelser og terminalposisjoner, og de fleste har et håndtak for enkel bytte. Du kan hente en på de fleste lokale Walmarts.

Vi anbefaler: Fra $ 60,00 på Walmart.com

Optima Yellow Top AGM batteri

En av de fine funksjonene som Amazon tilbyr når du handler batterier, er en beskjed om å bekrefte bilmerke og modell for å sikre riktig størrelse og type. Dette vil spare deg for et trinn. Optima batterier absorbert glassmattebatteri er et godt valg for de mer krevende bruksområdene som gjør ekstrautgiftene verdt det. Optima har utmerket batterilevetid og kapasitet for kaldt sving, med en 66 minutters reserve for fortsatt bruk.

Vi anbefaler: $ 157,00 på Amazon.com


AskMen kan bli betalt hvis du klikker på en lenke i denne artikkelen og kjøper et produkt eller en tjeneste. For å finne ut mer, vennligst les hele vår vilkår for bruk .